Wie wird die nächste Generation des Mustangs?

[skyy]

Wobei dann auch nicht zu vergessen ist, deren Überlegung 2014 ein Sedan Modell mit 4 Türen zu platzieren

[shoks]

ja genau ... es hat ja schon so viele 5-Türer in der 50 Jährigen Geschichte des Mustangs gegeben. Zudem wartet der Markt auf einen 5-Türigen Musclecar.

[TomiTomi]

Der Charger ist ja auch 4 türig geworden...

[Copperhead]

dann wird der mist zugeschweisst

[skyy]

Genau, perfekte Idee und die unnötigen Fenster auch mit Blech verschweissen

[Copperhead]

Fenster a.k.a. strukturelle Schwachpunkte. Zu machen und ein paar Kameras rein, reicht doch

[TomiTomi]

Die Quarter Window Louvres werden etwas grösser.

[Maetu]

2013er Testplattform mit IRS gesichtet: Artikel: http://www.caranddriver.com/news/2015-f ... hotos-news

[brummbrumm]

Wobei dann auch nicht zu vergessen ist, deren Überlegung 2014 ein Sedan Modell mit 4 Türen zu platzieren

Viertürer reicht mir leider nicht. Brauch einen KOMBI!

[Rennpony]

Ich bin überzeugt, dass die neue Mustang Generation auch nochmals viel kultivierter (weicher) wird... Die aktuellen sind die letzten Dinos.

Du meinst, sie wollen den gleichen sch***s, wie vor 40 Jahren noch mal durchziehen?

Das wär ja der Hammer, nachdem sie die Marke Mustang mit so gewaltigem Erfolg haben wiederbeleben können...

Mustang 2.0 zum 50-jährigen und gleichzeitig der endgültige Sargnagel für die Marke.

[outlaw]

Naja der Druck auf diese Grossvolumigen Ami-Motoren wächst halt stetig. Die müssen sich da schon was einfallen lassen. Die deutschen und koreanischen Produkte überschwemmen den Amerikanschen markt.
Der Benzinpreis ist im Amiland auch nicht mehr was er mal war (1992 = 89 Cent pro Gallons, heute bei 3,6 Dollar pro Gallone)
Und Verbrauchsreduktion geht halt am einfachsten durch Leistungs- und Volumenreduktion. Leider...

[Copperhead]

Gibt ja immernoch die Chance, dass wenn die Plattform global wird es verschiedene Ausführungen gibt. Als Premium könnte da ein 8-Zylinder schon drin liegen, man sieht ja ähnliches bei anderen bekannten und beliebten Marken.

Einziger Unterschied, man wird sich im wesentlich höheren Preissegment bewegen.

[Rennpony]

Ja, 3,60/Gallon = ~1.-/liter
Die Amis sind die Ärmsten :p

Ich bin mit dir einverstanden, dass Autos mit 5 liter / 100km nicht fehlen sollten, aber deshalb gibt es keinen Grund, die Sportwagen mit >12 liter Verbrauch totzuschreiben.. irgendwer wird immer bereit sein, so viel zu zahlen.

[Maetu]

Und Verbrauchsreduktion geht halt am einfachsten durch Leistungs- und Volumenreduktion. Leider...

Das geht leider nur über Leistungs- und Volumenreduktion (und Gewicht sparen). Und es zeigt sich, dass es selbst dafür eine Grenze gibt, wie man bei den Kleinwagen sieht, die kaum unter 5 Liter/100km unter realen Bedingungen kommen, selbst mit Hybrid.

Jeder Liter Benzin hat halt einen gewissen Energiegehalt. Und wenn ich viel Leistung an der Achse haben will, muss ich entsprechend mehr Benzin verbrennen. Den Wirkungsgrad zu erhöhen scheint beim Verbrennungsprinzip ja nicht mehr wirklich möglich zu sein.

Verdammte Physik, die will uns die V8er nicht gönnen

[Rennpony]

Irgendwann werden wir eben nur noch Rapsfelder haben und dann Bio-V8 fahren.


Habe mir schon überlegt, nen Tank zu kaufen und dann 10'000 Liter Sprit einzukaufen.
Der dürfte bei 15 Liter / 100km und 3'000km / Jahr immerhin 20 Jahre herhalten.

Wenn ich mal abgelegen wohne und den Platz habe, wird der Gedanke sicher weiterverfolgt...