Moderator: TomiTomi
mesteño hat geschrieben:hehehepredator hat geschrieben:Werd mal Frau Leuenberger anfragen ob wir Subventionen vom Staat bekommen..
lieber ein haus im grünen als ein grüner im hausf-design hat geschrieben:16-18 Liter ist schon einiges...ich habe viele 'grüne' in der Familie und einen Oldie V8 rechtfertigen wird schon sehr schwierig
Am kommenden Sonntag könnte ich das Auto besichtigen. Es wäre in Siders (Sierre), im Wallis, zeitlich gegen Mittag/frühen Nachmittag. Falls jemand von Euch halbwegs in der Gegend wohnt oder jemanden kennt, der/die das tut und bereit wäre mtzukommen und eine Expertenmeinung über das Fahrzeug abzugeben, wäre das eine grosse Hilfe: ich trau mir einiges zu an technischer Beurteilung und Restauration, aber wie Ihr schon vermutet habt, fehlen mir eure x Jahre Erfahrung am echten Mustang (und die 2 Vitrinen voll Modellen helfen mir auch wenig). Falls jemand eine Checklist hat, was man alles prüfen muss (beim 70er Mach1), wäre es auch schon hilfreich (so wie die Geheimtipps mit cowl panel und dem Eimer Wasser. Ich drucke mir schon mal die Tipps vom Mustang club aus) Danke.
Jen hat geschrieben:
Zur mentalen Vorbereitung hier schon mal ein kleines Wallpaper.
http://www.mustang-cruising.ch/cmine/di ... at=0&pos=5
Gruss, Jen
danke. aber man soll sich nicht zu früh freuen... (tu ich aber trotzdem)Hallo, bin den Verkäuferf-design hat geschrieben:
dann kannst du von das hier sprechen, gibt's ja viele Leute die sich kennen in Mustang. Bin auch nicht im Stress, einfach kommen 
aber ein Paar offene Fragen (und der definitive preisliche Umfang) sind vorher noch zu klären. Da ich meinen zukünftigen Stang entweder als restomod oder dann gerne in einem möglichst originalgetreuen Zustand hätte, wird das eine oder andere Teil noch Diskussionen bei der Veteranen-MfK aufwerfen, da dieser hier eher in letztere Kategorie fallen würde. Gab es nun die Magnum-Felgen offiziell für den Mach 1 zu kaufen oder nicht? wie sieht es mit Kleinigkeiten wie Lenkrad und so aus? Das StvA kann mir da keine verbindlichen Infos geben, was nun wer wo beurteilt, und die FSVA verweist mich an den Mustang club Schweiz. Das Interieur würde ich mit der Zeit komplett erneuern, und es in weiss umwandeln. Da bin ich etwas pingelig, was die ästhetik betrifft. Das eilt aber nicht. 
) bei mir mit Telefonnummer melden könnten, um meine derzeitigen Zweifel mit einer objektiven Meinung noch aus dem Weg räumen zu helfen. Ich melde mich dann telefonisch.
das merkst du schon, wenn das pony 100k oder 200k mehr hat.89K oder deren 189 oder gar 289 drauf hat
..na dann hättest du mal locker ne 5-stellige vielleicht sogar ne 4 stellige nummer - was ja auch recht schick wäre..f-design hat geschrieben:..muss ich dann eine Appenzeller-Nummer spazieren fahren?
