Einzelradaufhängung

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Einzelradaufhängung

Beitrag von TomiTomi » 02.03.2008, 22:53

CTM Engineering offers modern race quality suspensions for early Mustangs.

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Mehr Infos hier.

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Beitrag von grendi » 02.03.2008, 22:56

..sicher unmöglich für die MFK..

..aber sehr sexy!
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Beitrag von TomiTomi » 02.03.2008, 23:03

Tja, man kann ja den Wagen vor der Prüfung rückrüsten... :mrgreen:

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Beitrag von ellum » 03.03.2008, 07:44

Ich frage mich warum die Kreuzgelenke verwenden und keine normalen Antriebswellen.... :shock:

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Beitrag von grendi » 03.03.2008, 08:40

ellum hat geschrieben:Ich frage mich warum die Kreuzgelenke verwenden und keine normalen Antriebswellen.... :shock:
..na weil sie amerikaner sind und die einzelradaufhängung eh erst seit kurzem kennen :rofl: ;)
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Beitrag von Baumi » 03.03.2008, 10:01

Aha...die kennen das sogar?? :shock:
Meine Game-Over-Themen
- Sequentielle Blinker, American Live Oensingen, GT-Stripes, Endtopf-Suche, Reifendrucksensoren, Folierung, komische Heckscheibenaufkleber, blöde Jahrgangsbegrenzung an US-Car-Meetings, beleidigende Tattoo-Gespräche
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Beitrag von ellum » 03.03.2008, 14:12

Randnotiz: Ford Köln hat Einzelradaufhängung schon 1971 im Granada verbaut, mit Antriebswellen. :lol:

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Beitrag von TomiTomi » 11.12.2008, 21:26

Noch zwei Quellen:

http://mustangirs.com/

http://www.hotrodsusa.com/

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Ab 7000 $ ist man dabei. :mrgreen:

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Beitrag von Tryon » 11.12.2008, 22:34

ei, ei, ei...
BildBildBildBildBild

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Beitrag von CCRenegade » 11.12.2008, 22:41

:pw:

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Beitrag von swiss-stang » 11.12.2008, 22:51

Schönes Bauteil!
Ich möchte aber kein Hyundai-Logo auf dem Nummern-Rahmen haben ;)

Bruno

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Beitrag von Baumi » 12.12.2008, 08:25

Zuvirl BlingBling ;)
Die klauen sonst noch gleich die ganze Achse unter dem Wagen weg.
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