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von TomiTomi » 15.10.2007, 20:40
An diesem Wochenende kam es zum Showdown in der GT4 Meisterschaft in Magny-Cours. Trotz verschärfter Konkurrenz, in einem Feld bestehend aus BMW Z4M, Nissan 350Z, Posche Cayman und Dodge Viper, konnte sich der Belgier Eric De Doncker im Team 98 Thermosulit Ford Mustang durchsetzen. Schön zu sehen was der richtige Fahrer mit einem V8 und einer starren Hinterachse alles erreichen kann.
Quelle: Das Autoblog
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Jen
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von Jen » 15.10.2007, 20:51
Die Story habe ich heute echt mit Wonne gelesen! Tut gut, wenn auch mal sowas geschrieben wird.
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von TomiTomi » 15.10.2007, 21:30
Find ich auch gut, dass der Stang (und De Doncker) so ein super Ergebnis erreicht haben.
Der FR500GT ist in GT3 und an 17.er Stelle...
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von Baumi » 17.10.2007, 13:09
Auf die Dauer hilft nur V8-Power
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von The Hoss » 17.10.2007, 20:15
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von EvilBetty » 16.06.2008, 20:02
Sorry für's Vorkramen des alten Threads, aber ein Frage hab ich da:
Hat ein "Rennwagen" tatsächlich eine Starr-Achse. Hat nich Roush sogar in der "nur" getunten Version eine Einzelradaufhängung eingebaut?
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von CCRenegade » 16.06.2008, 23:35
EvilBetty hat geschrieben:Sorry für's Vorkramen des alten Threads, aber ein Frage hab ich da:
Hat ein "Rennwagen" tatsächlich eine Starr-Achse. Hat nich Roush sogar in der "nur" getunten Version eine Einzelradaufhängung eingebaut?
Der FR500C besitzt dieselbe Starachse wie der normale Mustang GT.
Auch die getuneten Mustangs besitzen eine Staraches. Nur die 03 und die 04 Cobra besitzen Einzelradaufhängungen hinten.
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TomiTomi
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von TomiTomi » 17.06.2008, 06:38
Auch der
Ford Mustang FR500GT, die teuerste Möglichkeit, nen "Werksrennwagen" zu fahren, hat ne Starrachse. Das scheint auf einer Rennbahn kein Problem zu sein, die Strassenqualität ist ja meistens doch sehr gut. Starrachse macht nur auf holpriger Fahrbahn Probleme.
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EvilBetty
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von EvilBetty » 17.06.2008, 09:04
Danke für die Aufklärung
