Hallo,
neben dem Import noch eine andere Frage...
Hat schonmal jemand im V6 den Radio getauscht? Ist ja doch das 'basic' modell. Ich bin aktuell von DAB verwöhnt und das hätte ich gerne wieder. Würde mich interessieren wie und ob das geht.
Danke!
Fogg
Radiotausch im V6
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Re: Radiotausch im V6
Hallo Namenloser Fogg.
Willst Du Dir wirklich einen V6 antun?
Zu EcoBoost und V8 bekommst Du hier die Ersatzteile problemlos, da viele beim US- und Euro-Modell gleich sind.
V6-Spezifische Ersatzteile müssen immer in Amiland bestellt werden...
Abgesehen davon hast Du schlechtere Fahrleistungen als der EcoBoost bei gleichem Verbrauch wie der V8.
En Gruess us Einsiedlä
Urs
Willst Du Dir wirklich einen V6 antun?
Zu EcoBoost und V8 bekommst Du hier die Ersatzteile problemlos, da viele beim US- und Euro-Modell gleich sind.
V6-Spezifische Ersatzteile müssen immer in Amiland bestellt werden...
Abgesehen davon hast Du schlechtere Fahrleistungen als der EcoBoost bei gleichem Verbrauch wie der V8.
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Urs
Meine Foxbodies: 79er 5.0 Cobra silbergrau, 88er 5.0 GT weiss. (93er 5.0 GT rot exportiert nach Bayern).
Der Alte: 69er Mach 1 351 W Black Jade
Der Alte: 69er Mach 1 351 W Black Jade
Re: Radiotausch im V6
Hallo Urs,
na, so namenslos bin ich nicht... steht doch Fogg da
Gut, ich mach mal noch ein Vorstellungs-Thread auf....
Will ich mir ein V6 antun... sagen wir mal so:
Wenn ich schon ein Pony/Muscle-Car kaufe, dann sicher nicht mit einem 4-zylinder. Der Motor mag super sein, aber nen 4-er mit Turbo habe ich auch in meinem Alfa. 6 müssen es schon sein. Klar, 8 wäre besser, aber wenn ich einen perfekt passenden 6-er finde nehme ich auch den. Was könnten da so V6-spezifische Teile drin sein? Den Motor gibt es ja schon länger und fahren auch einige in der Schweiz rum.
CU
Fogg
na, so namenslos bin ich nicht... steht doch Fogg da

Gut, ich mach mal noch ein Vorstellungs-Thread auf....
Will ich mir ein V6 antun... sagen wir mal so:
Wenn ich schon ein Pony/Muscle-Car kaufe, dann sicher nicht mit einem 4-zylinder. Der Motor mag super sein, aber nen 4-er mit Turbo habe ich auch in meinem Alfa. 6 müssen es schon sein. Klar, 8 wäre besser, aber wenn ich einen perfekt passenden 6-er finde nehme ich auch den. Was könnten da so V6-spezifische Teile drin sein? Den Motor gibt es ja schon länger und fahren auch einige in der Schweiz rum.
CU
Fogg
Re: Radiotausch im V6
So, das Thema hat sich für mich wohl vorerst erledigt.
Mein Wunsch-GT ist wieder frei und ich habe die mündliche Zusage dass ich das Auto kriege. Damit doch kein V6.
Mein Wunsch-GT ist wieder frei und ich habe die mündliche Zusage dass ich das Auto kriege. Damit doch kein V6.