Burnouts
Moderatoren: TomiTomi, mod-test
Re: Burnouts
Hallo
Was suchst du den bezüglich Erfahrung? Ist meiner Meinung nach witzig ab und zu auf einem Gelände wo es erlaubt ist aber nichts was mich jetzt reizen würde die ganze Zeit zu machen.
Und das geht auch mit einem Automaten und ist grundsätzlich einfach, braucht aber ein bisserl Übung und vor allem am Anfang Platz, falls es schief geht. D. h. voll aufs Gas treten und dabei gleichzeitig die Bremse betätigen, damit du ganz oder fast stehen bleibst. Du hast vorne mehr Bremskraft als hinten und daher drehen die hinteren Räder durch auch wenn du auf der Bremse bist. Trittst du zu sehr auf die Bremse würgst du ihn ab und wenn zu wenig baust du zu viel Geschwindigkeit auf.
Ab dem 2015er Modell ist es dann richtig einfach, da man da auf Knopfdruck die hinteren Bremsen deaktivieren kann und der Stang dann nur noch vorne bremst.
Hoffe das hilft.
Mit querem Gruess
Phil
Was suchst du den bezüglich Erfahrung? Ist meiner Meinung nach witzig ab und zu auf einem Gelände wo es erlaubt ist aber nichts was mich jetzt reizen würde die ganze Zeit zu machen.
Und das geht auch mit einem Automaten und ist grundsätzlich einfach, braucht aber ein bisserl Übung und vor allem am Anfang Platz, falls es schief geht. D. h. voll aufs Gas treten und dabei gleichzeitig die Bremse betätigen, damit du ganz oder fast stehen bleibst. Du hast vorne mehr Bremskraft als hinten und daher drehen die hinteren Räder durch auch wenn du auf der Bremse bist. Trittst du zu sehr auf die Bremse würgst du ihn ab und wenn zu wenig baust du zu viel Geschwindigkeit auf.
Ab dem 2015er Modell ist es dann richtig einfach, da man da auf Knopfdruck die hinteren Bremsen deaktivieren kann und der Stang dann nur noch vorne bremst.
Hoffe das hilft.
Mit querem Gruess
Phil
Re: Burnouts
Aber das verschleisst doch die hinteren Bremsen ziemlich stark oder?
Re: Burnouts
Je nachdem wie lange du dies machst, wie viel Gas du gibst und wie stark du auf die Bremst trittst ist dies korrekt. Wenn du es nur ein paar mal probierst, dann siehst du da im Regelfall keinen Unterschied an der Bremse hinten.
Re: Burnouts
Ich glaube es geht auch auf einer steilen Strasse wenn man anhält und dann voll aufs gas mit TCS off, besser noch wenns nass ist.
Re: Burnouts
Die Pneus viel mehr.Viking05 hat geschrieben:Aber das verschleisst doch die hinteren Bremsen ziemlich stark oder?


- Manni
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Re: Burnouts
Wer später bremst ist länger schnell...
Re: Burnouts
Hast du das bei dir eingebaut?
Re: Burnouts
Ist mir klar obwohl mich erstaunt es manchmal, wenn mal kurz die reifen qualmen ist praktisch keine abnutzung festellbar, weniger als man eigentlich erwartet bei al dem lärm und rauch..TomiTomi hat geschrieben:Die Pneus viel mehr.Viking05 hat geschrieben:Aber das verschleisst doch die hinteren Bremsen ziemlich stark oder?![]()
- Manni
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Re: Burnouts
neeee, ich mach keine Burnouts, dafür sind mir meine 22 Zoll Vossenfelgen zu schade 

Wer später bremst ist länger schnell...
Re: Burnouts
wow 22 zoll? welche generation färst du?
ich hab im sommer 20'' lexani
aber gehen die felgen denn dabei kaputt oder was?
ich hab im sommer 20'' lexani
aber gehen die felgen denn dabei kaputt oder was?
- Manni
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Re: Burnouts
Es sind Vossen CV4 in 10,5x22 und 9x22 Zoll

Jeder Burnout belasstet die ganze Antriebseinheit extrem und die Felgen können überhitzen, dafür waren sie mir zu teuer
Die Veränderungen meines *Black Beast* kannst hier sehen; http://www.blackbeast.li

Jeder Burnout belasstet die ganze Antriebseinheit extrem und die Felgen können überhitzen, dafür waren sie mir zu teuer

Die Veränderungen meines *Black Beast* kannst hier sehen; http://www.blackbeast.li
Wer später bremst ist länger schnell...
Re: Burnouts
Sieht hammermässig aus!
Die felgen wirken überhaupt nicht oversized, obwohl 22'' ist ja extrem. aber bei dir passen Sie perfekt.
Warst du am "burnout meeting" in mollis? Weil ich erinnere mich einen schwarzen mustang genau mit diesen "sauron" scheinwerfer abdeckungen gesehn zu haben

Die felgen wirken überhaupt nicht oversized, obwohl 22'' ist ja extrem. aber bei dir passen Sie perfekt.
Warst du am "burnout meeting" in mollis? Weil ich erinnere mich einen schwarzen mustang genau mit diesen "sauron" scheinwerfer abdeckungen gesehn zu haben

Re: Burnouts
Ist das sehr schlecht fürs getriebe wenn die RPM nadel bis zum roten bereich steigt?
Vorallem wenn ich auf die autobahn fahre passiert das oft, dann gehts bis zum roten bereich und die automatik schaltet dann runter.
Vorallem wenn ich auf die autobahn fahre passiert das oft, dann gehts bis zum roten bereich und die automatik schaltet dann runter.