mustang-cruising.ch

Hallo

Ich hätt da mal eine Frage.
Wenn man das Auto tiefer legt sollte ja auch der Panhard Stab getauscht werden damit die Achse wieder "mittig" sitzt. Muss nun ein einstellbarer Panhard Stab bei der MFK eingetragen werden?
Ein Kollege ( Automech.) sagte dass alle Änderungen am Chassis eingetragen werden müssen. Wenn so wäre bräuchte man ja in der Schweiz mal wieder Papiere für den Panhard Stab damit er von der MFK abgenommen wird.
Wie habt ihr das gemacht, Vorgeführt ohne Probleme oder erst später eingebaut?

Gruss

Ich hab bezüglich Tieferlegen auch gleich noch eine Frage: Besitzt der Mustang einen Lastabhängigen Bermskraftregler für die HA?

ATWS hat geschrieben:Hallo

Ich hätt da mal eine Frage.
Wenn man das Auto tiefer legt sollte ja auch der Panhard Stab getauscht werden damit die Achse wieder "mittig" sitzt. Muss nun ein einstellbarer Panhard Stab bei der MFK eingetragen werden?
Ein Kollege ( Automech.) sagte dass alle Änderungen am Chassis eingetragen werden müssen. Wenn so wäre bräuchte man ja in der Schweiz mal wieder Papiere für den Panhard Stab damit er von der MFK abgenommen wird.
Wie habt ihr das gemacht, Vorgeführt ohne Probleme oder erst später eingebaut?

Gruss

Meine Information ist auch, dass man den neuen Panhardstab eintragen müsste. Ich weiss nicht, ob es Panhardstab mit ABE gibt... Und ohne vorzuführen scheint nicht trivial zu sein...