mustang-cruising.ch

Hier habe ich ein wichtiger link (Englisch) gefunden für alle die sich neue Felgen kaufen möchten und technische Fragen haben:

https://www.rsracing.com/tech-wheel.html

hier noch ein Diagram:



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Ich hab mich mal für alle Fälle erkundigt falls ich mal neue Felgen kaufen sollte,und solange die Felgen 5x114.3mm sind (Lochkreis) sollten Felgen kein Problem darstellen.

Baumi hat geschrieben:Ich hab mich mal für alle Fälle erkundigt falls ich mal neue Felgen kaufen sollte,und solange die Felgen 5x114.3mm sind (Lochkreis) sollten Felgen kein Problem darstellen.

Einpresstiefe, Mittelzentrierung.....

ellum hat geschrieben:

Baumi hat geschrieben:Ich hab mich mal für alle Fälle erkundigt falls ich mal neue Felgen kaufen sollte,und solange die Felgen 5x114.3mm sind (Lochkreis) sollten Felgen kein Problem darstellen.

Einpresstiefe, Mittelzentrierung.....

Das lässt sich mit dem magischen Zauberwort "Mustang" immer am schnellsten abklären.Jedenfalls ist das bei mir so.Will jetzt nicht zuviel verraten

Baumi hat geschrieben:Will jetzt nicht zuviel verraten

wir sind gespannt wie flitzebogen

Hey Baumi, Du alter Nachmacher! Haste Dich wohl nicht etwa von uns anstecken lassen?

Ich hab da übrigends auch was mit gewissen Frauen munkeln gehört. Eieiei, der Baumi geht da wohl voll ab. Meinen Glückwunsch!

MeckeV8 hat geschrieben:Hey Baumi, Du alter Nachmacher! Haste Dich wohl nicht etwa von uns anstecken lassen?

Ich hab da übrigends auch was mit gewissen Frauen munkeln gehört. Eieiei, der Baumi geht da wohl voll ab. Meinen Glückwunsch!

Nönö...nachdem ich im November 2 meiner Bullitts an nem Randstein zerstossen hab war meine Freude über die Felgen relativ weit weggerutscht.Und ich hab mich mal bei meinem Gummiguru über Nachfolger erkundigt

Ach mit gewissen Frauen? Da gibts nur eine,und diese zu 100% und weit darüber hinaus
Tja,was soll ich sagen.Es hat bei uns eingeschlagen wie ne Bombe

Ihr seid ja hier nicht die ersten! Alles Gute wünsche ich Euch!

Verrate doch mal was zu deinen Felgenplänen.

MeckeV8 hat geschrieben:Verrate doch mal was zu deinen Felgenplänen.

Danke Mecke,werds ihr ausrichten

öhm...naja,gross,schwarz,5-stern

So ein Nachtrag von mir.

Hab heute meine kleinen Felgen bekommen und wurden auch gleich montiert.Sie sehen übrigens hammer aus und Fotos kommen noch wenns etwas trockener ist.

Hab aber jetzt gleich ne Frage betreffend Vorführen.
Also...Es sind Felgen für Mustangs das sie nur mit dem Lochkreis 5x114,3mm erhältlich sind(andere Autos nicht ausgeschlossen).Da ich hinten 10,5x20" und 275/35/20" Gummis montiert habe kommen sie doch etwas beim Radkasten vor.

FRAGE:Was und wieviel sind den erlaubt?Meines Wissens nach darf die Laiffläche nicht vorstehen,beim Rest (Gummi,Felge) ist dies egal.

Ist korrekt. Die Lauffläche muss unter dem Kotflügel bleiben und die Spur darf nicht mehr als 1,5% breiter sein. Ich hatte deshalb neulich erst mit dem Strassenverkehrsamt Bern telefoniert. Lauffläche sollte eigentlich kein Problem sein. Mehr Sorge macht mir der Hinweis, dass die bei der Vorführung eventuell nen Federungstest mit vollbepacktem Auto machen (Holperstrecke). Wenn dann die Karosse auf den Reifen aufsetzt biste durchgefallen. Ich hoffe Du hast nicht tiefergelegt.

20" Fett, fett!

Bei 10,5" hätte ich aber 295 oder 305 aufgezogen. 275 finde ich selbst für ne 10" Felge noch zu schmal. Ich hab 285 auf 10". Aber ich bin schon gespannt! Schreib auch mal, wie deine Erfahrungen in Sachen Komfort, Strassenlage, und Spurrillen nach dem Wechsel sind.

Wird Zeit das wir uns mal wiedersehen! Kommst Du mit nach Lörrach?

hey baumi,
deine felgen tönen interssant
ich begrüsse dich herzlich im kreise
der grossen jungs mit grossen rädern
..die sehen sicher auch monstermässig aus!

wir müssen bilder sehen!!

MeckeV8 hat geschrieben:I275 finde ich selbst für ne 10" Felge noch zu schmal.

Ich habe diese Kombination und ist auch meiner Meinung nach schon hart an der Grenze.

@Baumi: ET ist noch wichtig. Davon hängt es auch ab, wie sehr die Räder draussen sind.

Ich würde vorher damit in deine Stammgarage fahren und die Fragen ob Du so durchkommst oder ob was gemacht werden muss. Die sollten es wissen und das kostet ja auch nix. 10,5" könnte Grenzwertig sein. Ich hatte die 20" Avarus auch in 10,5" hinten angeboten bekommen und die Aussagen der Händler bezüglich MFK waren sehr unterschiedlich.

Also so sehen die Felgen aus.
Diamant Black mit Edelstahlfelgenbett und roten Bremssätteln
mit Aluraddeckel in Silber




Ein Fahrwerk hab ich keins drin,aber hab nen Tieferlegungssatz drunter.Vorne 4mm und hinten 3mm.Dadurch wird das ganze Fahrwerk etwas straffer,aber bleibt doch original.

Die Gummikombo hat mir mein Gummiguru empfohlen und die sehen schon recht breit und bestialisch aus.Also für mich passt es.

Hab jetzt leider mein Mustang wieder in die Halle gestellt da bei uns der Schnee wieder verdammt tief runterkommt,aber die ca 100km die ich heut gefahren bin kann ich sagen das der Advan-Sport-Gummi den ich drauf habe recht laufruhig ist und auch bei nässe gut auf der Strasse liegt.

Des weitern werd ich mich sicher mal bei meiner Garage erkundigen,und mein Gummiguru erkundigt sich nochmals beim Lieferant,da es ja Mustang-Felgen sind.Ausserdem werd ich beim TCS nachfragen zwecks Vorführen.Bei uns im Glarnerland arbeiten nur Pfeiffen und Sesselwärmer die von solchen Autos keine Ahnung haben.Und wenn schon dann will ich einen Experten der Ahnung hat von Ami-Schlitten.

Fotos gibts leider erst etwas später wenn ich wieder mit dem Mustang unterwegs bin,aber spätestens ab dem 28.März2008.

des weitern werd ich euch auf dem laufenden halten betreffend MFK.