mustang-cruising.ch

Also ich habe den Mustang in München besichtigt, das Auto war in einem recht gutem Zustand. Leider war es halt wirklich ein zusammen gesetzter Mustang, Motor, Getriebe etc.... nicht original, für einen Schweizer MFK Eintrag denke ich mal würde es nur Schwierigkeiten geben...

Nun wie ist eure Meinung zu diesem:

http://www.autoscout24.ch/de/d/ford-(us ... &vehtyp=10

Denke mal dass es ein stolzer Preis ist, aber dafür mit MFK und Veteraneneintrag.

Gruss
Marcel

..für den preis habe ich eigentlich einen s-code erwartet..

is halt voll krass die goldene Halbschwester von Eleanor und so..

ist echt lächerlich, was die für die Autos verlangen, deren jahrgänge in den letzten 15 Jahren in grossen Filmen vorkamen..
70er Challenger und Charger, 67er Mustang Fastback, etc..


Hoffe nur schwer, dass sich niemand dazu hinreissen lässt, solche Summen zu zahlen und denen den "Ruhestand" zu vergolden.. (Die kaufen sich dann in den Staaten gleich 4 Oldies für das Geld )

Rennpony hat geschrieben:is halt voll krass die goldene Halbschwester von Eleanor und so..

ist echt lächerlich, was die für die Autos verlangen, deren jahrgänge in den letzten 15 Jahren in grossen Filmen vorkamen..
70er Challenger und Charger, 67er Mustang Fastback, etc..


Hoffe nur schwer, dass sich niemand dazu hinreissen lässt, solche Summen zu zahlen und denen den "Ruhestand" zu vergolden.. (Die kaufen sich dann in den Staaten gleich 4 Oldies für das Geld )

Ein paar übertreiben es sicher hier in der Schweiz, aber gute Autos kosten auch in den Staaten gutes Geld. Ansonsten bekommst du nur Schrott da drüben und steckst danach das Geld hier für die Resto rein


Gruss bluestang

grendi hat geschrieben:..für den preis habe ich eigentlich einen s-code erwartet..

...wenn es sich bei dem goldenen um einen echten K-Code handeln sollte (289, 271 PS laut Anzeige !?!?) und der Zustand sich bewahrheitet
ist der Preis sogar "günstig"

Davon wurden im letzten Prod.Jahr 67 nur 319 Stück gebaut. Der S-Code war Massenware.
Wäre interessant den mal zu besichtigen.

Gruss, Chris

Habe eben erfahren, dass mein Interessent der den goldenen Automaten ins Visier genommen hat, diesen hier gekauft hat! Der Wagen kostet einiges mehr ist aber durch die Handschaltung noch spezieller. Der Zustand soll wirklich gut sein und der wird diesen Monat ab Veteranen-Status geliefert. Ich wünsche Rigge viel Spass damit und wer weiss, vielleicht hat das Forum schon bald ein neues Mitglied....

diesen hier gekauft hat!

was hat er wo gekauft....

stang66 hat geschrieben:

grendi hat geschrieben:..für den preis habe ich eigentlich einen s-code erwartet..

...wenn es sich bei dem goldenen um einen echten K-Code handeln sollte (289, 271 PS laut Anzeige !?!?) und der Zustand sich bewahrheitet
ist der Preis sogar "günstig"

Davon wurden im letzten Prod.Jahr 67 nur 319 Stück gebaut. Der S-Code war Massenware.
Wäre interessant den mal zu besichtigen.

Gruss, Chris

..nur weil's selten ist, heisst noch lange nicht, dass es teuer ist
ich habe ein 69er S-code hardtop - sehr selten, interessiert aber kein schwein..

Camelback hat geschrieben:..nur weil's selten ist, heisst noch lange nicht, dass es teuer ist

Davon war auch nicht die Rede! ...davon aber mal abgesehen entzieht sich die Aussage vollständig meiner Logik, da seltene Sachen fast IMMER teurer sind, da 1. Höhere Entwicklungs-/Produktionskosten bedingt durch die nierigere Stückzahl = Höherer VK-Preis und 2. Geringere Marktverfügbarkeit = Rar(er)

Camelback hat geschrieben:ich habe ein 69er S-code hardtop - sehr selten, interessiert aber kein schwein..

Dem Gegenüber stand (evtl.!) ein 67er K-Code Fastback GT - 67 = teurer ; K-Code = viel teurer ; Fastback GT = teurer

Mehr HUBRAUM heisst noch lange nicht, dass es teurer ist