Baselland
die einzigartigsten Mustangs der Welt
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Nochmal ganz gross:
BS = Baselstadt
BL = Baselland
Schlacht bei St. Jakob anno dunnemals: BS hat von BL auf`s Dach bekommen. Oder umgekehrt. Egal: ZWEI HALBKANTONE sind entstanden!
Mann, ist das so schwer zu begreifen?
AI ist nicht gleich AR! Und BL ist nicht gleich BS
BL = Bessere Leute (Bei dem Bild vom Stang zweifle ich zwar stark)
BS = Bl.....S......??????????????
BS = Baselstadt
BL = Baselland
Schlacht bei St. Jakob anno dunnemals: BS hat von BL auf`s Dach bekommen. Oder umgekehrt. Egal: ZWEI HALBKANTONE sind entstanden!
Mann, ist das so schwer zu begreifen?
AI ist nicht gleich AR! Und BL ist nicht gleich BS
BL = Bessere Leute (Bei dem Bild vom Stang zweifle ich zwar stark)
BS = Bl.....S......??????????????
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ghostrider hat geschrieben:Nochmal ganz gross:
BS = Baselstadt
BL = Baselland
Schlacht bei St. Jakob anno dunnemals: BS hat von BL auf`s Dach bekommen. Oder umgekehrt. Egal: ZWEI HALBKANTONE sind entstanden!
Mann, ist das so schwer zu begreifen?
AI ist nicht gleich AR! Und BL ist nicht gleich BS
BL = Bessere Leute (Bei dem Bild vom Stang zweifle ich zwar stark)
BS = Bl.....S......??????????????
des basel-oberländers logick
- Jen
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Habe mal wieder was: russisches Mutang-Tuning.
http://www.mcar.ru/articles/2005-Ford-M ... owcar.html
Wenigstens konsequent durchgezogen...
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Wenigstens konsequent durchgezogen...
Die grelle Farbe ist voll nicht mein Ding.Zu blingbling.Und das Painting gefällt mir auch nicht.
Meine Game-Over-Themen
- Sequentielle Blinker, American Live Oensingen, GT-Stripes, Endtopf-Suche, Reifendrucksensoren, Folierung, komische Heckscheibenaufkleber, blöde Jahrgangsbegrenzung an US-Car-Meetings, beleidigende Tattoo-Gespräche
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..ich glaube in russland nimmst du was du kriegst
die scheinwerfer hat er jedenfalls vom GT..
..alles andere sieht nach V6 aus.
..die unterschiede sind ja bis auf den motor nicht so riesig..
..eigentlich nur
- frontschürze
- heckschürze
- doppelauspuff
und nebellichter
in USA ist der V6er beliebt zum tunen (bei den dragfans) weil er
- mehr hubraum pro cylinder hat
- leichter ist
- mehr platz im motorraum für kompressoreinbau hat
und leistungen von über 700PS möglich sind
..es gibt 10s. v6!!
siehe http://www.mustangcollective.com/ da hats ein paar ganz böse V6!
die scheinwerfer hat er jedenfalls vom GT..
..alles andere sieht nach V6 aus.
..die unterschiede sind ja bis auf den motor nicht so riesig..
..eigentlich nur
- frontschürze
- heckschürze
- doppelauspuff
und nebellichter
in USA ist der V6er beliebt zum tunen (bei den dragfans) weil er
- mehr hubraum pro cylinder hat
- leichter ist
- mehr platz im motorraum für kompressoreinbau hat
und leistungen von über 700PS möglich sind
..es gibt 10s. v6!!
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proud member of the legendary "ride hard club"
rides: screaming yellow 2006 V6, candyapple red 1969 bigblock coupe, intermccanica speedster
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