Hallo Beat.
Wer hat Dir diesen Mist angegeben?
Falls es das Verkehrsamt in Schwyz war: Geh ja nicht dorthin zum Vorführen, da bekommst Du garantiert Ärger...
En Gruess us Einsidlä
Urs
Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
Moderator: TomiTomi
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Re: Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
Meine Foxbodies: 79er 5.0 Cobra silbergrau, 88er 5.0 GT weiss. (93er 5.0 GT rot exportiert nach Bayern).
Der Alte: 69er Mach 1 351 W Black Jade
Der Alte: 69er Mach 1 351 W Black Jade
Re: Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
Und noch eine Variante:
Optisch bei mir wie die geposteten Bilder von Camelback.
Standlicht und Blinker kombiniert unter Stossstange - weisses Glas, weisse Birne. Am orangen Seitenblinker im Kotflügel war 1970 für die CH-Zulassung der Faden für die Standlichtfunktion gekappt worden. Seitlich also nur Blinker. Das Kabel habe ich wieder angehängt und seither habe ich seitlich ein oranges Standlicht mit orangem Blinker - wie original in den USA. Hat bisher bei 4 Besuchen auf der MFK Kanton SG niemanden interessiert...
Den Jungs auf der MFK fallen immer neue Auflagen ein. Teilweise sind sind allerdings auch die Gesetze so formuliert, dass verschiedene Auslegungen möglich sind. Addiert man dann noch die Vorlieben des Prüfers, dessen Tageslaune und allenfalls das Auftreten des Fahrzeugbesitzers dazu, ergibt das x-verschiedene Möglichkeiten
Das gilt noch vermehrt bei der Prüfung als Veteranenfahrzeug. Eine MFK oder einen Kanton grundsätzlich an den Pranger zu stellen ist falsch. Es waren/sind zu jeder Zeit Ergebnisse möglich, die anderswo nur Kopfschütteln auslösen - im positiven wie im negativen Sinn!

Optisch bei mir wie die geposteten Bilder von Camelback.
Standlicht und Blinker kombiniert unter Stossstange - weisses Glas, weisse Birne. Am orangen Seitenblinker im Kotflügel war 1970 für die CH-Zulassung der Faden für die Standlichtfunktion gekappt worden. Seitlich also nur Blinker. Das Kabel habe ich wieder angehängt und seither habe ich seitlich ein oranges Standlicht mit orangem Blinker - wie original in den USA. Hat bisher bei 4 Besuchen auf der MFK Kanton SG niemanden interessiert...
Den Jungs auf der MFK fallen immer neue Auflagen ein. Teilweise sind sind allerdings auch die Gesetze so formuliert, dass verschiedene Auslegungen möglich sind. Addiert man dann noch die Vorlieben des Prüfers, dessen Tageslaune und allenfalls das Auftreten des Fahrzeugbesitzers dazu, ergibt das x-verschiedene Möglichkeiten
Das gilt noch vermehrt bei der Prüfung als Veteranenfahrzeug. Eine MFK oder einen Kanton grundsätzlich an den Pranger zu stellen ist falsch. Es waren/sind zu jeder Zeit Ergebnisse möglich, die anderswo nur Kopfschütteln auslösen - im positiven wie im negativen Sinn!




1970 Mach1 428CJR, 1972 Ranchero GT 460
Re: Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
Danke für die klärenden Worte Iso! Dann häng ich die auch wieder an.....
Greetz, Werni

Greetz, Werni
'67 coupe 289
'69 coupe 200
'70 convertible 302
'71 convertible 302
'69 coupe 200
'70 convertible 302
'71 convertible 302
Re: Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
Also ich würde die MFK wechseln nicht die Blinker. Das ist Original so und wurde auch so damals zugelassen. Ist bei meinem 69er genau so und wurde auch ohne Beanstandung so zugelassen.
Gruss bluestang
Gruss bluestang
69er Mach1 351W
73er Coupe 302
73er Coupe 302
Re: Blinker Standlicht beim 70 und Mfk
sehe ich genau so. allerdings würde ich zur eigenen sicherheit gelbe blinkerbirnen einbauen. damit die anderen verkehrsteilnehmer auch verstehen, dass man abbiegen will.bluestang hat geschrieben:Also ich würde die MFK wechseln nicht die Blinker. Das ist Original so und wurde auch so damals zugelassen. Ist bei meinem 69er genau so und wurde auch ohne Beanstandung so zugelassen.
Gruss bluestang
das habe ich bei meinem 69er so gemacht, der im übrigens gerade die mfk bestanden hat, und das mit stark zurückgesetzten blinkern unter der stossstange (original).
SURGEON GENERAL’S WARNING:
Smoking tires can seriously damage your health and cause your death.
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