Boss 429

[GT-500KR]

Ich suche ein paar links wo ich alte Oldis finde, Chassie, Motor, und alles weiter finden kann oder kennt jemand eine Schrotplatz in Amerika der das Online auch ein wenig führt ?

Denn ich hab führ mich denn Boss 429 endeckt, geschichtlich finde ich das Auto hoch interessant und es gibt es nicht gleich um jede Ecke und ich will ein wenig mehr über das Auto erfahren (von euch)

Ganze Autos hab ich schon ein paar gefunden aber auch wenn ich so viel Geld hätte würde ich es nicht ausgeben. Denn ich will was Individuelles. Am besten das ich noch was machen kann!

http://www.classicmotorcarsonline.com/1 ... -429.shtml leider schon verkauft, nicht das ich so viel Geld hätte

http://www.carsonline-ads.com/colsite/c ... ngID=61279

http://www.happycarz.com/pics_and_descp.php?id=912

Was meint ihr zum Thema. Bin vollkommen offen und den Tipp mit dem fahren und erleben eines Oldis hab ich schon erhalten

Gruss Dome

[CCRenegade]

Ich suche ein paar links wo ich alte Oldis finde, Chassie, Motor, und alles weiter finden kann oder kennt jemand eine Schrotplatz in Amerika der das Online auch ein wenig führt ?

Denn ich hab führ mich denn Boss 429 endeckt, geschichtlich finde ich das Auto hoch interessant und es gibt es nicht gleich um jede Ecke und ich will ein wenig mehr über das Auto erfahren (von euch)

Ganze Autos hab ich schon ein paar gefunden aber auch wenn ich so viel Geld hätte würde ich es nicht ausgeben. Denn ich will was Individuelles. Am besten das ich noch was machen kann!

http://www.classicmotorcarsonline.com/1 ... -429.shtml leider schon verkauft, nicht das ich so viel Geld hätte

http://www.carsonline-ads.com/colsite/c ... ngID=61279

http://www.happycarz.com/pics_and_descp.php?id=912

Was meint ihr zum Thema. Bin vollkommen offen und den Tipp mit dem fahren und erleben eines Oldis hab ich schon erhalten

Gruss Dome

Ehrliche Meinung?



Echte Boss 429 sind so selten wie Nadeln im Heuhaufen...
Noch einen zu finden, den man für schmales Geld bekommt: sozusagen unmöglich.
Diese Fahrzeuge mit nicht originalen Teilen zu restaurieren: Frevel
Preis originale Teile: astronomisch

Ein Shelby ist günstiger

[GT-500KR]

Danke für die erliche Meinung.

Ja die Shelbys sind schöne und tolle Autos.

Aber ich will nicht an Wettbewerben teilnehmen wo es ums Moto geht wer hat das originalste Auto. Das Ausehen muss original sein ganz klar aber ob ich jetzt 4 Bremsscheiben habe oder eine nicht originale Blattfeder, dass ist mir dann nicht alzu wichtig. Zum euch beruigen. Ich würde natürlich niemals einen modernen Spoiler oder Carbonrennsitze in ein Oldi einbauen! Da wirds sogar mir schlecht!

Gruss Dome

[mustang88gt]

Hallo Dome.

"aber ob ich jetzt 4 Bremsscheiben habe oder eine nicht originale Blattfeder, dass ist mir dann nicht alzu wichtig" Dem MFK-ler aber schon...

En Gruess us EInsidlä

Urs

[GT-500KR]

Ja kann ich denn ein alten Stang nicht mit Bremscheiben ausstatten?

Gruess

[mustang88gt]

Können schon, aber Vorführen in der Schweiz...

En Gruess us Einsidlä

Urs

[GT-500KR]

Das heisst im Grunde muss alles Original sein. Auf den Punkt!

Also kann dieses Pony nicht meins werden: http://cloud9classics.com/1967-ford-mus ... ack-37500/

[mustang88gt]

Vorführen: Vermutlich Ja.
Veteran: Nein.

So würde ich das bei dem von Deinem Link sehen. Hat hinten normale Trommelbremsen laut den Bildern.
Probleme für den Veteran:
- Radio
- Lautsprecher
- Mittelkonsole mit Becherhaltern
- Kühlergrill
- 5-Gang Getriebe
- Felgen -> Die bekommst Du wahrscheinlich sowieso nicht vorgeführt hier in der Schweiz wegen dem gefährlichen Propeller...

En Gruess us Einsidlä

Urs

[GT-500KR]

jep die Propeller fand ich auch ganz schön Riskant.


Was ist denn der Unterschied zwischen Veteran und normal ?

[grendi]

veteran: alle 6 jahre zur mfk
normal: alle zwei jahre zur mfk

[TomiTomi]

Veteran darf maximal 3000 km im Jahr fahren.

[GT-500KR]

@ grendi; okeyy ... das ist schon ein Argument

@ TomiTomi; das wird ein Problem sein denn der würde sehr wahrscheinlich mehr bewegt werden.

Und darum werde ich sehr wahrscheinlich mir ein alten Boss 429 suchen und hin frisch aufbauen, denn einen Restauriert kaufen ist keine Option. Der Preis von einem verosteten wird schon horend sein.
Hätte mir jemand ein Tipp wo ich am besten was finde ?

[shoks]

Vom 69er 429 Boss wurden 857 Stück gebaut. Vom 70er 429 Boss wurden 499 Stück gebaut.
Viel spass bei der Suche nach einem rostigen heilgen Gral der günstig zu haben ist Unter 100.000$ kriegt man glaube ich keinen Rahmen ...
Und wenn du einen gefunden hast, darfst du die Ersatzteile selber herstellen, da es, wenn es nicht in anderen Modellen verwendet wurde keine Repro gibt.


Vielleicht ist das ein Kandidat. Ich glaube der hat mal Jay Lenno gehört :
http://www.autoguide.com/auto-news/2011 ... miles.html

[GT-500KR]

Ich glaube Teile herzustellen ist einfacher, als so ein Hinterradpneu zu finden
Danke für den Link

[shoks]

Die Pneus dürften das kleinere Problem sein. Die Amis verkaufen das neben den Zahnbürsteli als verbrauchsware denn die gehen anstatt zum Hornussen an ein Dragrace . Zudem sind das nicht die Originalen bei "normalen" 429ern . Am letzten Shelby meeting in Birrfeld war doch ein schwarzer 429er. Hast du den gesehen ? Ich bin mir bis heute nicht sicher ob der echt war oder ein Klon. Aufjedenfall sehr geil gemacht.

Nein, eigentlich sind so ganz spezifische Sachen dann ein Problem. Zumbeispiel die Batterienhalterung im Kofferraum. Motordichtungen, Zahnräder, Elektirk (die könnt auch gleich sein) ... Meines Wissens ist die ganze Frontaufhängung speziell, weil der Mototr so gross ist (Aber da bin ich auch nicht sicher).

Innen und aussen sollte es aber kein problem sein. Auch alle Kleber und Embleme gibt es noch als Reproduktion.