16. März 2008: Cruising zum Autosalon in Genf

[Jen]

Boah... ist datt früh...

Bis gleich!

[MeckeV8]

Nur die Harten kommm in Garten! Viel Spass!

[Jen]

Das war ein echt Tag!

Nette Gesellschaft, lustige Stunden am Autosalon, ein persönliches Highlight und doch so ein par Fotos.

Danke Grendi für's chauffieren und danke Johannes für die Idee mit der Pizza, war lecker.

Gerne mal wieder!


Gruss, Jen

[Jen]

So, nun habe ich meine Fotos auch angehängt:

Autosalon Genf 2008 - Seite 3 Mitte bis Seite 6

Derweilen träume ich noch ein bisschen von dem Baby:



Dodge Caliber SRT-4 (295 Pferdchen...)

[grendi]

danke jen für die tollen fotos!

..und danke nochmals diana für die tickets und gutscheine!
..wir hatten viel spass in der mercedes louge..

[TomiTomi]

Dodge Caliber SRT-4 (295 Pferdchen...)

Ich wundere mich immer wieder über deinen 4 Zylinder + Turbo Traum.

[Jen]

Ich wundere mich immer wieder über deinen 4 Zylinder + Turbo Traum.

Nur weil ich Mustang-Fan bin heisst dies noch lange nicht, dass ich nicht auch andere Autos anschaue und toll finde.

Der Mustang ist eine eigene Welt - und für mich als Oldimer-Fanhalt auch ziemlich weit vom Alltags-Auto entfernt. Ein Mustang als Daily wäre wohl weniger was für mich.


Gruss, Jen

[TomiTomi]

Ich wundere mich immer wieder über deinen 4 Zylinder + Turbo Traum.

Nur weil ich Mustang-Fan bin heisst dies noch lange nicht, dass ich nicht auch andere Autos anschaue und toll finde.

Der Mustang ist eine eigene Welt - und für mich als Oldimer-Fanhalt auch ziemlich weit vom Alltags-Auto entfernt. Ein Mustang als Daily wäre wohl weniger was für mich.


Gruss, Jen

Wir alle mögen auch andere Autos. Ich bin einfach pessimistisch, dass ein billig US-Auto mit 295 PS und FWD fahrbar sein kann. Aber ich schaue es mir gern an und lasse mich gern eines besseren belehren.

[Jen]

Wir alle mögen auch andere Autos. Ich bin einfach pessimistisch, dass ein billig US-Auto mit 295 PS und FWD fahrbar sein kann. Aber ich schaue es mir gern an und lasse mich gern eines besseren belehren.

Habe mich mal für eine Probefahrt im Sommer angemeldet und werde dann natürlich einen entsprechenden Fahrbericht verfassen.


Gruss, Jen

[grendi]

also ich find den SRT4 auch total heiss!

hier ein bericht aus der automobil revue:

Kleine Giftschlange
290 PS – der Caliber SRT-4 ist so etwas wie eine Viper für Anfänger. Doch er bedarf kundiger Hand und straffer Führung.

Seine Eltern leiten die Abteilung «Street and Racing Technology», eine Art Schlangennest für Liebhaber giftiger Sportwagen, und haben unter anderem den mittlerweile 612 PS starken Supersportwagen Dodge Viper SRT-10 ausgebrütet. Nun treten die SRT-Ingenieure um Chefingenieur Herb Helbig an, das Segment der kompakten Mittelklasse aufzumischen. Ihr Dodge SRT-4 mit sagenhaften 290 PS aus einem aufgeladenen Vierzylinderaggregat soll künftig die Volkswagen Golf-Klasse anführen.

Wildes Sportgerät
Der Caliber SRT-4 ist ein Geschöpf mit mehreren Gesichtern. Hoch bauend wie ein praktischer Microvan, spielt er in seiner schärfsten Version den Rennwagen. Er trägt tiefe Sportsitze, auf Hochglanz polierte Aluminiumpedale und eine sogenannte «Boost Pressure»-Anzeige neben Tacho und zentralem Tourenzähler. Sie informiert über die Leistung des Turboladers, der den Vierzylindermotor mit 2360 cm3 Hubraum auflädt.

Mit kräftigem Bariton meldet sich das Triebwerk zu Wort, brummt vollmundig im Leerlauf und quittiert Gasstösse mit tieffrequentem Getöse. Leise Töne werden hier nicht angeschlagen, schliesslich gilt es, Viper-Feeling in die Kompaktklasse zu tragen. Entsprechend schwergängig ist auch die Sportkupplung. 4000, 5000, 6000 Touren sind rasch erreicht, nach kurzem Schaltweg rastet der zweite Gang ein. Knackig sportlich gehts auch in die dritte und die vierte Stufe, mit etwas stärkerem Kraftaufwand in den fünften Gang. Der sechste ist extrem lang ausgelegt, um auf Autobahnpassagen nicht allzu viel Treibstoff zu verbrennen.

Wer davon absieht, auf öffentlichen Landstrassen «den Bär rauszulassen», indem er das möglicherweile lebensrettende ESP abschaltet, bekommt mit dem neuen Dodge SRT-4 ein wildes Sportgerät in die Hand, dessen elektronische Helferchen in Kurven erfreulich spät und sanft eingreifen. Sein Fahrwerk ist weit davon entfernt ist, die trockene Härte des Sportwagen Dodge Viper SRT-10 in die Kompaktklasse zu tragen. Im Gegenteil: Das Fahrwerk federt weich ein.

Bedarf Erfahrung
Ungeachtet seiner kleinen Schwächen, zehrt der Fahrer des neuen Dodge SRT-4 vom Reiz der unbändigen Kraft in einem viertürigen Kompaktwagen, dessen Längsdynamik die Konkurrenten Mazda 3 MPS und Subaru Impreza WRX in den Schatten stellt. Der äusserlich mit Furcht erregender Front- und kräftiger Heckschürze, muskulösen Seitenschwellern und Dachspoiler sowie Hutze auf der Motorhaube aufgemotzte SRT-4 empfiehlt sich für 22,95 Dollar pro PS als preiswertes Kraftpaket am nordamerikanischen Markt. Dass es einiger Fahrerfahrung bedarf, mit der recht gefühllosen Lenkung problemlos umzugehen, sollten Väter bedenken, die ihre Kinder noch nicht ans Lenkrad ihrer Dodge Viper SRT-10 lassen wollen, aber mit dem Gedanken liebäugeln, ihnen die Jungschlange Caliber SRT-4 zu überlassen.
Es ist durchaus möglich, dass der Caliber SRT-4 seinen Weg in die Schweiz findet. Wann und für wie viel, das ist noch nicht bekannt.

Den Artikel finden Sie in der Ausgabe 41/2007 der «Automobil Revue»

hier noch die ofizielle US homepage:
http://www.dodge.com/en/2008/caliber/mo ... index.html

[Jen]

Und der ganze Spass für CHF 40'000.-.

Aber in einem Punkt habe ich mich (gemäss dodge.com) geirrt: der hat doch nur FWD.

Amerikanische Logik: der R/T hat AWD und bei der absoluten Topausstattung nimmt man den wieder weg.

Egal - bin gespannt wie sich der Kleine fährt.

(Oh Gott ich muss verrückt sein... ich will tatsächlich freiwillig Turbo fahren )


Gruss, Jen

[MeckeV8]

Für das Geld gibts jede Menge geile Stängs. Jen, Jen, was ist nur mit Dir los?

[grendi]

(Oh Gott ich muss verrückt sein... ich will tatsächlich freiwillig Turbo fahren )

..und es wir dir SPASS machen!

[Jen]

Für das Geld gibts jede Menge geile Stängs. Jen, Jen, was ist nur mit Dir los?

Ist eigentlich ganz einfach: ein Mustang als Daily wäre nichts für mich...

Ich liebe diese Autos, das weiss wohl jeder. Aber jeden Tag damit rumfahren klingt zwar schön und gut, doch 1. ist der Unterhalt für mich zu hoch (mit 23 Jahren) und 2. ist er mir auch ein wenig zu gross für den täglichen Gebrauch.

Der Mustang kommt trotzdem - jedoch wohl weniger als Daily. Und der SRT-4 gefiel mir halt immer schon ganz gut.

Aber im Moment behalte ich aber voraussichtlich noch den "Kleinen", bis der Musti dann zusammengespart ist. Auch wenn die Versuchung gross ist, zu wechseln.

Danach wäre diese kompakte Rennkiste eine sehr, sehr gute Alternative... mal gugge.

Übrigens: die Bremsen vom SRT-4 stammen vom Chrysler 300C und messen gut 340 mm im Durchmesser. Darum sind dann auch die serienmässigen 19 Zoll mehr als erklärt...


Gruss, Jen

[TomiTomi]

Ich denke, vom Unterhalt her wird ein anderer ~300 PS Auto auch kaum billiger sein. Du musst aber nehmen, was du gern hast, keine Frage.