mustang-cruising.ch

Hallo zusammen

Ich möchte meinen Standard-2018er Mustang GT ein wenig "aufmotzen" (u. A. anderes Fahwerk, ev. ein wenig mehr Dampf).
Kennt ihr einen guten Tuner (oder eine gute Werkstatt) in der Umgebung von Winterthur, der sich im Mustang-Tuning auskennt?

VG Mike

Hi Mike,

was genau stellst du dir unter "mehr Dampf" vor? Welches Fahrwerk hast du ab Werk drin? MagnaRide? Wenn ja, würd ich das drin lassen. Macht seinen Job schon recht gut.
Solltest du über einen Kompressor nachdenken, hast du mit dem 18er aktuell noch ein paar Herausforderungen was die Abstimmung angeht.
Ansonsten kenne ich im gesamten Raum Zürich 2-3 Adressen die so Sachen machen.

https://www.chip-racing.ch/
https://dutli.ch/
https://www.us-performance-cars.ch/

Weiterhin gibt es noch Schropp in Deutschland. Die haben auch jede Menge Erfahrung mit allem.
https://www.schropp-tuning.com/

Gruß,

Marco

MSanchez hat geschrieben:Hi Mike,

Solltest du über einen Kompressor nachdenken, hast du mit dem 18er aktuell noch ein paar Herausforderungen was die Abstimmung angeht.

Weiterhin gibt es noch Schropp in Deutschland. Die haben auch jede Menge Erfahrung mit allem.
https://www.schropp-tuning.com/

Gruß,

Marco

Bei uns gibt es beim Kompressor keine Probleme mit der Abstimmung

Mössingen ist soweit von Winterthur nicht weg, ich brauche Freitags bei schlimmen Feierabend Verkehr von Zürich ca. 2.5 Stunden dahin.
Bei uns gibt es alles für den Mustang - Fahrwerk (oder Federn bei Magneride), Leistung, Räder, Abgasanlagen, etc.

Grüsse
Ana (Frau vom Chef bei Schropp Tuning)

Schön zu hören das das inzwischen gelöst ist.
Habt ihr zufällig noch ein paar Recaros aus dem FR Programm für Bj 11-12 rumliegen?

MSanchez hat geschrieben:Schön zu hören das das inzwischen gelöst ist.
Habt ihr zufällig noch ein paar Recaros aus dem FR Programm für Bj 11-12 rumliegen?

rumliegen leider nicht, wenn du ein Angebot möchtest, schick uns bitte eine Mail auf info @ schropp-tuning. com

Viele Grüsse
Ana

Mit mehr Dampf meinte ich: Mehr Leistung und / oder Drehmoment.
Am Anfang möchte ich aber noch nicht die Radikal-Methode mit dem Kompressor anwenden (der soll erst in einer zweiten Phase kommen), sondern eher die "sanftere" Variante mit z.B. Chip-Tuning, anderem Luftfilter, usw.
Bzgl. Fahrwerk: Eingebaut ist mom. das Standard-Fahrwerk (kein MagneRide); hier tendiere ich auf das KW V3.

Aha, ok da hast du 2 Varianten. Chip Racing und Schropp machen dir vor Ort ein Chiptuning und verkaufen dir sicherlich auch ein Fahrwerk.
Beim 18er allerdings geht die Tendenz dazu eher den original Filterkasten zu benutzen. Bei nem Sauger kommt da eh nicht so wahnsinnig viel bei rum ausser dem Ansauggeräusch. Ich hatte auf dem Sauger grandiose 4 PS mehr mit nem offenen Filter.
Das Chip Tuning macht eher nen Unterschied.

Alternativ kannst du dir auch bei diversen Anbietern aus den USA das SCT Gerät mit E-mail Tunes bestellen. Ich persönlich empfehle da entweder VMP Performance oder Lund Racing. Habe mit beiden schon gute Erfahrungen gemacht.