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Hat jemand von Euch eine Ahnung, was die Roush Front Fascia für den 2011er GT taugt? Roush wirbt ja damit, dass sie mit den Original-CAD-Daten des Mustang gefertigt und somit so passgenau wie das Original sei. Hat den jemand von Euch drauf und wenn ja, war er damit schon bei der MFK?
Kalle

USS Tigershark hat geschrieben:Hat jemand von Euch eine Ahnung, was die Roush Front Fascia für den 2011er GT taugt? Roush wirbt ja damit, dass sie mit den Original-CAD-Daten des Mustang gefertigt und somit so passgenau wie das Original sei. Hat den jemand von Euch drauf und wenn ja, war er damit schon bei der MFK?
Kalle

Hy Kalle
Also meiner wurde in den USA von Roush komplett gepimpt. Keine Qualitativen Mängel bis jetzt und bei der MFK keine Probleme.

Hoi PätRick,

Merci für Deine Rückmeldung. Habe mir nach meinem thread in Friedrichshafen bei Exclusive Fahrzeuge in Friedrichshafen eine montierte Roush-Front angesehen, wobei mich (pingel. pingel) die etwas überstehenden Ecken an den Übergängen zum Kotflügel (also dort wo sich Plastik und Blech treffen...) gestört haben. Habe mir jetzt die Boss-Front mit den kleinen Nebelleuchten einsetzen lassen, was auch gut aussieht...

Gruss
Kalle

Hallo Kalle

Hast du auch Bilder mit der Boss-Front. Und wo hast du das machen lassen, rsp. woher hast du die Teile?

Gruess
Thomi

Hoi Thomi,
bis jetzt habe ich noch keine Fotos gemacht, werde das aber schleunigst nachholen. Die Boss Fascia habe ich von USA Import Krause in Deutschland für 395 Euro erhalten und draufgemacht hat es mir das Lackierzentrum Entenbad in Lörrach, wo ich immer hingehe, wenn was karrosseriemässiges zu tun ist.
Gruss
Kalle

Ok, dann bin ich mal gespannt auf Fotos. Würde mich evtl. auch interessieren.

Thomi

Also, so sieht das jetzt aus... nicht sonderlich spektakulär, aber mir gefällt es so

Supi, danke für die Bilder. Weisst du, ob die kleinen Nebellampen in der Schweiz legal sind? Die grossen im Grill müssen ja deaktiviert sein...

Thomi

Davon gehe ich aus, da sie SAE/DOT haben, was grundsätzlich bei den US-Fahrzeugen reicht (sonst würden ja die regulären Lichter auch nicht akzeptiert). Hinzu kommt, dass es sich um die klassischen Lupendinger handelt, welche Du auch bei den europäischen Fahrzeugen heute regelmässig antriffst. Die im Grill werden nur deswegen nicht akzeptiert, weil sie zu hoch sind und daher im Nebel nicht die Fahrbahn beleuchten, sondern Dir eine undurchsichtige Nebelwand herbeizaubern... m.a.W. Blindflug...