mustang-cruising.ch

TomiTomi hat geschrieben:Landstrasse 9.8 l / 100 km

schon heftig wenn man bedenkt, dass er ein 5.8L drin hat.

Copperhead hat geschrieben:

TomiTomi hat geschrieben:Landstrasse 9.8 l / 100 km

schon heftig wenn man bedenkt, dass er ein 5.8L drin hat.

9.8 l / 100 km hoert sich nach "wishfull thinking" an, schauen wir mal was die Realitaet dann zeigt.....

9,8l schaffe ich mit meinem 300PS Subaru STI nur bei Schleichfahrt. Aber selbst 11 Liter wären schon weniger, als die ganzen Audi S/RS und BMW M mit deutlich weniger Power.

Hier die PM von Ford:

http://www.autoblog.com/2012/04/26/2013 ... ound-feet/

Mein Händler bekommt nächste Woche die ersten 2013er Mustangs rein. Da gehe ich mir mal den Sabber holen.

2013 Ford Shelby GT500 Test auf dem Nürnburgring

Tausende PS:

http://www.mustangheaven.com/2012/photo ... -delivery/

und:

http://www.stangnet.com/2012/05/16/2013 ... -detailed/

Bin gespannt, wie die Beschleunigung des neuen GT500 damit wird.

Motor Trend: 2013 Ford Shelby GT500 - erster Test

Aber mal eine andere Frage : Meint ihr der MFK lässt den offenen Frontgrill durch ? Ich nehme doch stark an, dass der durch einen geschlossenen ersetzt werden muss.

Wieso? Könnten da Fussgänger-Köpfe reingeraten?

Vielleicht gibts wieder diverse 'workarounds' ähnlich wie das bei den Lichtern der Fall ist. Diese Auto-Verschandelung ist schon grauenhaft, während man gewisse Lämpchen nicht brauchen darf werden dafür neue angebracht.

Copperhead hat geschrieben:Wieso? Könnten da Fussgänger-Köpfe reingeraten?

Ja, und kleinere Autos.


Bin auch gespannt, was die MFK dazu sagen wird...

Also bei bei der Zulassung meines Bodykits ist er mit einem Schaumplastikball jede Öffnung durch gegangen. Durchmesser 8cm wenn ich mich recht erinnere. Das ist weniger als der Kopf eine Baby. Entspricht etwa einer Faustgösse.

Lässt dir einen extra grossen Maulkorb machen und gehst mal so vorbei

Ich find das mit dem Schaumstoffball schon sehr lächerlich. Weiss ja nicht wie ihr drauf seid aber ich fahr eigentlich nie in Menschenmengen

Jalopnik: First Drive: 2013 Ford Shelby GT500

Autoblog: 2013 Ford Shelby GT500