mustang-cruising.ch

Also verstehe ich das richtig? Die US-Crashtests sind akzeptiert, und trotzdem muss man was drauf bezahlen?

Ja, denn es gibt eine Bescheinigung dafür, dass der US-Crashtest anerkannt ist und das Auto damit geprüft werden kann. Wenn ich so einen Zettel mal in die Finger bekomme, mache ich mal ein Foto.

Na das ist doch mal ein teures Stückchen Papier...

Also alles in allem ist man noch recht günstig davon gekommen.

Sehe ich auch so. Habe mit mehr gerechnet.

Bezüglich Traumpreisverkäufer. Ich habe heute in der aktuellen 'MotorKlassik' ein interessantes Inserat gesehen:

MustangMach1, 5,7 Ltr, 270 PS, 351 cui, EZ 1972, orig. Lack/Polster, 65800 km, Zust. 1-, 44'000.- Euro Genau wie meiner, aber 1 Jahr jünger...

Daneben das Inserat: Ford Mustang Shelby GT500 1969, 43000 km, 4 Gang, original und unrestauriert, Zust. 2+, 115000.- Euro

Zustand 2+ kann ich mir kaum vorstellen, wenn er noch absolut unrestauriert ist.

MeckeV8 hat geschrieben:Zustand 2+ kann ich mir kaum vorstellen, wenn er noch absolut unrestauriert ist.

Zustand 2+ heisst das das er eher in schlechtem oder eher in gutem Zustand ist?

Eher (sehr-) gutem.

Naja, er wurde ja auch erst 43000 km gefahren. Bei guter Lagerung und Pflege könnte der Zustand schon top sein. Aber eben, ein Inseratetext kann vieles sagen. Ein Augenschein vor Ort bringt mehr.

ellum hat geschrieben:Eher (sehr-) gutem.

Danke für die Erläuterung