mustang-cruising.ch

TomiTomi hat geschrieben: In den Staaten gibt es sehr strenge Vorschriften für Benzindämpfe. Das Kraftstoffsystem im Pony ist unter Druck. Wenn im System ein Loch ist, dann leuchtet die "Check Engine"-Lampe. Der Fehlercode kann mit einem Computer ausgelesen werden.

Also mit anderen Worten, wenns kein Loch hat, dann gibt keine Probleme, versteh ich das so richtig? Wäre schon sehr verlockend...

Angeldust hat geschrieben:Inwiefern könnte dieser Umbau den Bordcomputer beeinträchtigen? Kann da jemand was dazu sagen?
Bis jetzt habe ich meinen Tank immer vollgekriegt.. es ist halt einfach eine Frage der Zeit. Nur nervt es mich halt, dass es manchmal geht und manchmal nicht

Was nun: Immer gut oder nervt's weil's nicht immer geht? Modell 2005, 06 oder 07?

Diese Modifikation beeinträchtigt den Bordcomputer überhaupt nicht. Wenn du fährst, ist der Tank ja auch zu und wenn der Tank offen ist weil du tankst, dann fährst du ja nicht (hoffentlich!)

Gruss
Bruno

swiss-stang hat geschrieben: Was nun: Immer gut oder nervt's weil's nicht immer geht? Modell 2005, 06 oder 07?

Diese Modifikation beeinträchtigt den Bordcomputer überhaupt nicht. Wenn du fährst, ist der Tank ja auch zu und wenn der Tank offen ist weil du tankst, dann fährst du ja nicht (hoffentlich!)

Gruss
Bruno

Hab Model 05. Ab und an geht es, aber sicher immer dann nicht wenn ich im Stress bin und dann nervt es und zwar gewaltig! Von dem her wär es sicher besser wenn man abhilfe schaffen könnte.
Und nein, auch wenn ich ne Frau bin, fahre ich nicht mit offenem Tank

Tanken mit unseren 2005er Mustang ist eindeutig ein Abenteuer :-D

Also: Fr. 300.-- in die Modifikation investieren oder zusammen mit Geduld in Benzin, dafür aber immer wieder....

Gute Nacht. Schlaft recht schön....

TomiTomi hat geschrieben:

Baumi hat geschrieben:Hey Tomitomi

Wie ist es nun nach dem Update bei Bruno??Ist es besser zum tanken?

Hoi Baumi,

das erste Mal tanken ging flott. So wie bei jedem normalen Wagen. Das war aber beim letzten Umbau auch so. Ich warte gespannt auf die nächsten Tankstopps...

Ciao Tomi
Also wenn Bruno nur noch positive Feedbacks bekommt dann wird das endlich die Endlösung sein.Ich hab am Montag den Termin und freue mich schon auf das Ende der Nerverei.

Angeldust hat geschrieben:Also mit anderen Worten, wenns kein Loch hat, dann gibt keine Probleme, versteh ich das so richtig? Wäre schon sehr verlockend...

Genau.

Bei mir ist das jetzt der dritte Versuch das Problem zu lösen:

1. Auf Garantie wurde mein Tank ersetzt. Es gab nen TSB dazu. Hat praktisch nichts gebracht.
2. Brunos erster Patch. Half eine Zeit lang, letzte Zeit konnte ich nur noch halbvoll einigermassen akzeptabel tanken.
3. Brunos zweiter Patch. Hab ich erst seit Montag, bin wieder optimistisch.

Letzten Sommer hat' ich auch immer wiederkehrend die Check Engine-Lampe wegen Undichtigkeit im Kraftstoffsystem, konnte Bruno aber schnell beheben. Ein Rohr des Patches war undicht.

Nicht verzagen, alles wird gut ...

Danke für die Infos. Ich bin fast sicher, dass ich mich früher oder später (wahrscheinlich eher früher ) auch dafür entscheiden werde

Sonnige Grüsse

Danke Jürg!
Tryon ist opinion leader in dieser Angelegenheit und Projekt-Verantwortlicher

Gruss
Bruno

Sodeli, mein erstes Faszit

Also die Heimfahrt war cool,und das lag nicht nur an der Klima gell Bruno

War auch gleich tanken.So leicht gehts nicht mal bei meiner Winterkarre.Zapfhahn rein und peng,stellt erst wieder ab wenn voll.Herrlich sag ich da nur,Danke an Bruno

War dann auch noch gleich wegen 2 neuen Hintergummis...und da wars schon nicht mehr so cool aber eben that's life.

Halte euch weiterhin auf dem laufenden.

Jetzt kann ich nach Wiesbaden fahren ohne alle 200km tanken zu müssen

Hab mich auch lange genervt. War auch schon kurz vor dem Umbau. Nun hab ich bemerkt, dass wenn ich den Stutzen bis Anschlag reinstecke und 90 Grad nach links drehe (also so das der Griff bei Heck ist) funktionierts tadellos. Hab auch schon etliche Tankstellen getestet und immer mit erfolg. Hab ein 05er Modell.

Greez Ludi

Hi Leute,
wie ich sehe, gibts das Tankproblem immer noch. Ich habs auch und bei mir war es so, das ich am Anfang paar mal volltanken konnte und auf einmal nicht mehr. Hab einen 2006er.Jetzt tanke ich immer an einer Agrola Tanke, weil da die Zapfpistole nicht abschaltet wenn ich das Benzin reintropfen lasse...(55 Liter dauern schon mal ne Weile)
Habe mir von Velocity-Customs das Set für die zusätzliche Tankentlüftung kommen lassen. Könnte mir jemand die Adresse von diesem Swiss-Stang in Sursee mitteilen?Hab gelesen das die Jungs das Set kennen und auch einbauen.Wär noch super. Vielen Dank schon mal im Voraus
Grüsse ausm Thurgau Gruni

Baumi hat geschrieben:Herrlich sag ich da nur,Danke an Bruno

...und wer hat's erfunden?
...hättest in Wiesbaden ruhig mal danke sagen können
...aber nein - nur von der Seite angeschossen

Gruni Online hat geschrieben:Hi Leute,
wie ich sehe, gibts das Tankproblem immer noch. Ich habs auch und bei mir war es so, das ich am Anfang paar mal volltanken konnte und auf einmal nicht mehr. Hab einen 2006er.Jetzt tanke ich immer an einer Agrola Tanke, weil da die Zapfpistole nicht abschaltet wenn ich das Benzin reintropfen lasse...(55 Liter dauern schon mal ne Weile)
Habe mir von Velocity-Customs das Set für die zusätzliche Tankentlüftung kommen lassen. Könnte mir jemand die Adresse von diesem Swiss-Stang in Sursee mitteilen?Hab gelesen das die Jungs das Set kennen und auch einbauen.Wär noch super. Vielen Dank schon mal im Voraus
Grüsse ausm Thurgau Gruni

Ich bin dieser swiss-stang aus Sursee. Ja, wir kennen dieses Set und haben es schon 5-7 mal verbaut, stopfen aber den lieben Germanen nicht 60 Euro in den Hintern sondern besorgen uns das Mat. bei Hornbach für rund 20.--

Bei Interesse bitte PN

Gruss
Bruno