mustang-cruising.ch

Blue Pony hat geschrieben:Sportluftfiltermatte z.B. von K&N drinnen. Wenn eine andere drinnen wäre würde ich das Steuergerät anpassen oder die günstigere Variante, eine Original Filtermatte einsetzen.
Bild von K&N:

Der K&N bzw. Sportluftfilter hat keinen Einfluss so lange er sich im originalen Kasten befindet.
Wenn es jetzt ein offener Sportluftfilter (Pilz) ist muss das Steuergerät angepasst werden da ziemlich sicher der Durchmesser beim Luftmengenmesser anderst ist und somit eine falsche Luftmenge ans Steuergerät gesendet wird! Das kann man aber herausfinden ob eine Anpassung notwendig ist, da die Hersteller und Verkäufer auf den professionellen Seiten dies immer dazu schreiben.

Stimme dir fast zu RiderStyle, aber auch der K&N einsatz hat einen höheren Luftdurchsatz als der Orginale Filter. Darum kriegt man zu diesem Filter auch einfache Tunes um das Steuergerät anzupassen. Glaube gerne das bei normalen Gebrauch keine grosse Auswirkungen hat aber in der Höhe sehr wohl. Kann man sonst auch bei K&N nachlesen...

Habe noch ein Bild vom Motorenraum gefunden:

Die Druckstelle im Filter kommt von der Motorhaube

Bez.

Blue Pony hat geschrieben:P.S Swiss Stang hat vielleicht einen bei sich vom S02 rumliegen, vielleicht würde er ja, wenn du ihn freundlich fragst, mit dir zusammen mal einen versuch starten...

, den Gedanken hatte ich heute auch schon, macht momentan für mich auch am meisten sinn

Also wenn das deiner ist dann ist der Filter definitiv nicht original!

.....


Mein Garagist lügt ....

tjo, ich muss mich wohl an den Spezialisten wenden und den ganzen Wagen überprüfen lassen um herauszufinden was da noch alles "versteckt" ist

3 Varianten...

1. original organisieren
2. rausfinden von welchem Hersteller der Filter ist und dann z.B. Via SCT Tuner Steuergerät anpassen. Aber illegal!
3. z.B. Zu Schropp fahren. Dann ist so wie es ist alles perfekt abgestimmt. Aber Psssst.... Leider illegal!

Nur der Originale Luftfilterkasten ist in der Schweiz zugelassen...

und legal muss es sein sobal mfk ansteht .....

nun gut, ich weiss was ich zu tun habe



danke für deine Hilfe, schulde dir mal was wenn wir uns wieder einmal treffen

Ich würde jetzt alles so lassen wie es ist. Einfach das Steuergerät via SCT Tuner anpassen.
Die original Teile kannst du dann immernoch besorgen. Egal welchen weg du jetzt einschlägst, Geld kostet es sowieso. Aber den Filter so wie er jetzt ist hast du ja, und der Sound ist halt so schon viel geiler mit offenen Filter...
Hab ich auch so.

ich mach nun dem garagisten beine das ich den org. filter bekomme

Gibt es solche Tuner hier in der Schweiz oder ist Schropp die beste lösung? Wie ist es dann bei mfk wenn ich einfach den legalen filter einbaue aber die einstellungen lasse, passt das dann, oder nicht? mit was für kosten muss ich den ca. rechnen?


ich studiere gerade ob sich wohl ein pseudo mfk test beim tcs lohnt um zu wissen was für überraschungen noch vorhanden sind...

Schreibe dir später zurück. Haben familienfestchen.

Wenn ich das richtig sehe ist das ein JLT cold air Luftfilter und für diesen ist eine Anpassung des Steuergerätes notwendig da sonst der Motor zu Mager läuft. Die Folge kann ein Motorschaden sein.
Ich würde den Wagen bei Schropp auf den Prüfstand stellen, er kann alles genau anpassen und gleichzeitig den Motor überprüfen wenn kein Tune drauf war.
Es könnte auch ein schlechtes Tune drauf sein das die Höhe nicht so mag, ich würde Schropp mal anrufen und ihn um Rat bitten.

Die Variante RiderStyle passt schon. Aber du bist da in Zugzwang. Ichnwürde das Auto nehmen und es dem Dealer hinstellen, ihm eine Frist setzen, bis er das Auto in Originalzustand (sowie er dir verkauft hat) gebracht hat.
Warum sollst du nun von Pontius zu Pilatus rennen, wenn er dir ein nicht Mfk-taugliches Auto verkauft hat?

Ich würde den Typen sowas von Platt machen

Peter Schroop ist ganz sicher einer der Besten und daher auch der am meisten Beschäftigten. Hast du Zeit? Dann nichts wie hin. Ich kenne noch einen in Pfäffikon ZH, der ebenfalls Software optimiert und auch schon Mustangs gemacht hat.
Www.chip-Racing.ch. möchte hier aber keinesfalls den Peter untergraben.

Schliesse mich gerne RiderStyle und Outlaw's aussagen an!
Gib Vollgas beim Dealer und lass dein Pony auf Herz und Niere Prüfen!

Die Antwort meines Dealers:


Sie müssem sich keine Gedanken machen Betreffs

Luftfilter. In Ihren Fahrzeugpapieren ist ein Gutachten

vorhanden für den offenen Luftfilter. Sollten Sie das Gutachten nicht mehr

haben, kann ich Ihnen eines organisieren.

Fahrzeug wurde so vorgeführt und zugelassen!


Ich werde nun das Gutachten verlangen, kann mich nicht erinnern so etwas gesehen zu haben. sollte aber auch wirklich alles seine richtigkeit haben, muss ich eig nur noch für die optimale einstellung sorgen und alles wär wieder palletti

ob es so einfach sein kann?

MyStang hat geschrieben:Die Antwort meines Dealers:


Sie müssem sich keine Gedanken machen Betreffs

Luftfilter. In Ihren Fahrzeugpapieren ist ein Gutachten

vorhanden für den offenen Luftfilter. Sollten Sie das Gutachten nicht mehr

haben, kann ich Ihnen eines organisieren.

Fahrzeug wurde so vorgeführt und zugelassen!

Da bin ich gespannt! Lass uns wissen ob er dir das Gutachten wirklich liefert...