Starter

WOLFonREVENGE · Beitrag von **WOLFonREVENGE** » 24.02.2010, 14:27

Hallo zusammen

Hat jemand von euch Ahnung/Erfahrung beim Wechseln des Starters?

71_mustang_driver · Beitrag von **71_mustang_driver** » 24.02.2010, 15:07

Also den Anlasser hast du ziemlich schnell draussen... bei meinem `stang in ein paar minuten... zwei Schrauben lösen und die ganze Anlassereinheit kann raus genommen werden.

Beim Tahoe etwa das selbe einfach in grösser

... wird bei deinem `stang auch so sein denke ich... retsche plus Nuss und noch die Kabel abhenken...

Oder meinst du was anderes?

V8er Gruass

WOLFonREVENGE · Beitrag von **WOLFonREVENGE** » 24.02.2010, 15:09

jo ich glaub das sieht bei mir auch so aus.

der ist ja über einen zahnkranz verbunden - ist der am ölkreislauf angeschlossn ?
(hab gerade mein lieblingsbuch nicht zur hand, und war lange her, seit ich das letzte mal dort unten hand angelegt habe)

71_mustang_driver · Beitrag von **71_mustang_driver** » 24.02.2010, 15:20

Also beim Tahoe ist der nicht im Ölkreislauf mit drinnen... Das Starterritzel koppelt sich ja aus sobald der Motor gestartet ist über ein Elektromagnet... dann läuft der ja nicht mehr mit. Dann dreht nur der Starterkranz mit... und der muss ja nicht geschmiert sein...

Es hat zwar eine Dichtung dazwischen... aber das Abdeckblech wo beim Flansch von Automat zu Motor ist ist nur mit ca. 6 Schrauben dran und ohne Dichtung... also definitiv dort kein Öl vorhanden

V8er Gruass

WOLFonREVENGE · Beitrag von **WOLFonREVENGE** » 24.02.2010, 15:32

Automat ?

Manual transmission !

71_mustang_driver · Beitrag von **71_mustang_driver** » 24.02.2010, 16:00

Na ich hab halt Automaten

Aber sollte beim Manual Transmision glaube auch so sein... dort ist ja im Getriebeflansch zum Motor einfach die Kupplung anstatt Wandler... und die Kupplung sollte ja nicht im Öl laufen

... der Starterkranz etc wird ja gleich sein nehme ich an...

V8er Gruass

WOLFonREVENGE · Beitrag von **WOLFonREVENGE** » 24.02.2010, 16:03

Jap, allerdings nicht

V6er Gruess